Uşaq da insandır. Və heç bir insan ona yad deyil! Xüsusilə, həyətdə və evə bitişik məhəllələrdə tez və rahat hərəkət etmək istəyir və dostlarına "təkərlər" ilə öyünmək artıq olmaz. Və bu gün biz danışacağıq 10 qeyri-adi nəqliyyat vasitəsi, xüsusi hazırlanmışdır uşaqlar və yeniyetmələr üçün.

Məktəbə yaxın yerdə yaşamaq hər kəsə nəsib olmur. Bəzi uşaqlar bilik üçün hər səhər saatlarla gəzməli olurlar. Onlar üçün skuterə çevrilə bilən bir kürək çantası hazırlanmışdır.

Gig Pack sapı, təkərləri və ayaqaltılığı olan qatlanan sərt çərçivəyə malikdir. Çantaya bu əlavə nisbətən az çəki əlavə edir, lakin piyada olduğundan bir neçə dəfə daha sürətli hərəkət etməyə imkan verir.

Əgər uşaq sizdən eyni zamanda skuter, maşın və velosiped istəsə, ümidsizliyə qapılmayın və bu nəqliyyat vasitələrinin üçünü birdən almaq üçün pul yığmaq üçün bütün ailəni qənaət rejiminə keçirin. Adı olan bir dəsti almaq kifayətdir, bunun sayəsində hər hansı bir fərdi nəqliyyat növünü yarada bilərsiniz.

Moov Street Kit 150 ədəd və 80 birləşdirici halqadan ibarətdir. Onunla siz pedallı avtomobil, skuter, velosiped və hətta xizək də qura bilərsiniz. Ətraflı təlimatlara və ya öz təsəvvürünüzə uyğun olaraq bir neçə dəqiqə ərzində bir nəqliyyat növünü digərinə çevirə bilərsiniz.

Audi hətta uşaqlar arasında da öz məhsullarına sadiqlik yaradır. O, xüsusi olaraq uşaqlar üçün nəzərdə tutulmuş dünyanın ilk elektrik avtomobili adlı avtomobil buraxdı.

Audi Type C E-tron XX əsrin əvvəllərindəki yarış avtomobilinin görünüşünə və hisslərinə malikdir. Bu qeyri-adi avtomobilin içərisində saatda 30 kilometr sürət yığa bilən 1,5 at gücünə malik elektrik mühərriki var.

Təbii ki, Audi Type C E-tron kiçik uşaqlar üçün oyuncaq avtomobil deyil. Daha doğrusu, artıq dünya qarşısında öz məsuliyyətini dərk edən və yol təhlükəsizliyinin nə olduğu barədə təsəvvürü olan 10-15 yaş arası yeniyetmələr üçün nəzərdə tutulub.
Yetkin istehsalçıdan başqa bir uşaq avtomobili. Düzdür, elektrikli Audi Type C E-tron-dan fərqli olaraq, Porsche Go-Kart hələ də pedallı avtomobildir. Ancaq eyni zamanda, montaj və bitirmə səviyyəsi markaya uyğundur.

Porsche Go-Kart pedallı avtomobil aşağı profilli şişmə təkərlər, əl əyləci və hündürlüyü tənzimlənən oturacaqla təchiz edilmişdir. Belə bir avtomobilin qiyməti 900 ABŞ dollarıdır.

Heelys şirkətini yaradan amerikalı Rocer Adams hesab edir ki, bizim heç bir ayrıca avtomobilə ehtiyacımız yoxdur. Axı, təkərlər birbaşa ayaqqabıya daxil edilə bilər. Rolikli konkilər belə yarandı.

Əlbəttə ki, Heelys idman ayaqqabısı sizdən ilk növbədə onlardan necə istifadə edəcəyinizi öyrənməyinizi tələb edir. Ancaq sonra uşaq bu qeyri-adi ayaqqabıları yaxşı mənimsədikdə, onlara tez öyrəşir və onsuz necə etdiyini unutmağa başlayır.

Skuterlər haqqında bildiyiniz hər şeyi unudun! Fliker bu nəqliyyat növü haqqında anlayışımızı dəyişir! O, skuterin üç təkərli versiyasını buraxdı, onun üzərində hərəkət etmək üçün indi ayağınızı yerdən itələməyə ehtiyac yoxdur.

Y-Fliker, hər biri ayrıca stenddə dayanan hər iki ayağın hərəkətləri sayəsində hərəkət edir. Bunun sayəsində atlı kifayət qədər yüksək sürət inkişaf etdirə bilər və öz oxu ətrafında fırlanan təkərlər və meylli sükan bu qeyri-adi skuterdə həqiqətən heyrətamiz fəndlər etməyə imkan verir.

Jolly Jumper başqa bir qeyri-adi ayaqqabı növüdür. Lakin, Heelysdən fərqli olaraq, insanlara minmək əvəzinə uçmağa imkan verir. Bu, yaylı bir dizayndır, bunun sayəsində bir insan hərəkət sürətini əhəmiyyətli dərəcədə artıra bilər, həmçinin 2,5 metrə qədər hündürlüyə sıçrayır.

Lakin JollyJumper pərəstişkarları bundan şəhərdə hərəkət etmək üçün deyil, tamamilə inanılmaz fəndlər etmək üçün istifadə edirlər. Bu yaylı ayaqqabılar əsasında hətta ayrıca idman növü - hava akrobatikası da var idi.

Mega Man-Pram uşaqlara deyil, valideynlərinə lazım olan qeyri-adi bir avtomobildir. Axı, uşaq küçələrdə hansı uşaq arabası ilə getdiyinə əhəmiyyət vermir, ancaq ata başqalarının qarşısında özünü göstərmək istəyir.

Mega Man-Pram uşaq arabası əsl avtomobildən nəhəng təkərləri və bu avtomobili digərlərindən fərqləndirən dəbli dizaynı ilə yolsuzluq avtomobili kimi stilizə olunub.

Drover Cars da uşaqlar üçün əsl yolsuzluq avtomobili buraxdı. Bu, elektrik mühərriki sayəsində saatda 14,5 kilometrə qədər sürətlə hərəkət edə bilən Little Landrover oyuncaq avtomobilidir. Bununla belə, valideynlər ona 6,5 ​​km/saat süni limit qoya bilər ki, intellektsiz uşaqlar çox sürətlənməsin.

Little Landrover üç yaşından uşaqlar üçün nəzərdə tutulmuşdur. Daha çox təhlükəsizlik üçün bu qeyri-adi avtomobil çoxsəviyyəli qoruyucu sistemlə təchiz edilib. Məsələn, valideynlər təkcə hərəkət sürətini deyil, həm də avtomobilin mümkün qədər qət edə biləcəyi məsafəni məhdudlaşdıra, həmçinin pultdan istifadə edərək onun mühərrikini söndürə bilərlər.

Skeytbordun yeni versiyası - FreeRider SkateCycle üçün bütün meydançalarda bir neçə ildən sonra gözləyin. Bu, təkərli lövhə deyil, nisbətən yumşaq və çevik plastik boru ilə birləşdirilmiş iki ayrı təkərdir.

FreeRider SkateCycle-da ayaqlar təkərlərin içərisinə daxil edilir. Dizayn təkcə enişlə getməyə deyil, həm də özünüzü, dostlarınızı və yoldan keçənləri sevindirərək heyrətamiz gözəllik və riskli fəndləri yerinə yetirməyə imkan verir.

Bu yaxınlarda konki, velosiped və skeytbord uşaqların xəyallarının mövzusu idi.

( ArticleToC: aktiv = bəli )

Bu gün onları şəhər ətrafında gəzmək artıq dəbdə deyil. İndi onlar şəhər küçələrindəki nəqliyyat vasitələrinə təxəyyüllə yanaşırlar, ona görə də tez-tez dayanarkən iki təkər üzərində sürən bir şey istəyirlər. Belə bir vasitənin adı nədir, hər kəs cavab verməyəcək.

Valideynlərindən bunu istəyən müasir uşaq, sevimli uşağının nəyə ehtiyacı olduğunu başa düşmək üçün onları İnternetin köməyinə müraciət etməyə məcbur edir? Bəli və bir çox böyüklər ekzotik nəqliyyat vasitələrinə minməkdən çəkinmirlər.

Bu kimi böyüklər çox vaxt ayrı-seçkilik etmədən "hipsterlər" adlanır və onlar incimir və skeytbord ilə velosipedi keçmir və ya skeytbordu uzatmırlar.

Bunlara daxildir:

• rollersurf, skeytbord, snoubord və sörfün birləşməsidir. Onun iki platforması bir burulma yayı ilə birləşdirilir. Təkərli bu cür rulonların fırlanma radiusu 360 dərəcədir. Onlar platformaya bərkidilir və bucaqlıdır.
• çox tez-tez adı çox abstrakt səslənən bu alətin üzərində ayaqlarını hərəkət etdirərək və şəhər ətrafında hərəkət edərək, təsvirolunmaz hisslər alır;
• üç təkərli skuter daha başa düşüləndir və tanışdır, buna görə də heç kəsi təəccübləndirmək mümkün deyil. Amma elələri var ki, sükan çarxına birdən-birə iki çərçivə bərkidilir, onların hər birinin əks tərəfində təkər var və ayaqları ilə asfaltı itələyib bir-birindən ayıraraq üfüqi istiqamətdə hərəkət edə bilirlər;
• jumper - atlayaraq hərəkət etdikləri yay quruluşu. Bir atlamada bir neçə metr hərəkət edə bilərsiniz;
• longboard - təkmilləşdirilmiş skeytbord, daha doğrusu, bu növlərdən biridir. Onun səthi standart skeytbordla müqayisədə eni və uzunluğu ilə artırılıb ki, dayanmaq və tarazlığı saxlamaq daha rahat olsun. O, həmçinin qeyri-bərabər səthlərdə səyahət edərkən daha yaxşı manevr və daha az narahatlıq üçün daha çox təkərlərə malikdir.

Həm də layiqli sürətləri inkişaf etdirən hər cür elektrik velosipedləri və elektrikli skuterlər, yalnız populyarlıq qazanan diyircəkli xizəklər və sürət bordları, velosiped və velosiped skeytbordları - spikeri olmayan bəzi velosipedlər, ilana bənzəyən bir skeykbord var, çünki bu hərəkət edərkən qıvrılan üç səthdən, velosipedləri və flowbordları balanslaşdıran, 14 təkərdən ibarətdir.

Ancaq iki təkərdə başqa bir şey var.

Giroskuter

Giroskuteri cəlbedici edən nədir?

Və bu Segway deyil - dünyada böyük populyarlıq qazanmış qeyri-adi nəqliyyat. Bir şəxs skuter və ya skuter kimi sükanı tutaraq iki təkər arasındakı platformada şaquli olaraq dayanır. O, nə qədər irəli əyilirsə, elektrik mühərriki təkərləri bir o qədər tez döndərir. Geri çəkildikdə nəqliyyat yavaşlayır və dayanır.

İki təkər üzərində gyroskuter adlanan elektrik lövhəsi də var. Bu yaxınlarda Rusiya küçələrində heyrətamiz bir nəqliyyat göründüyü üçün bu barədə hələ az adam bilir.

O, nəyi təmsil edir?

Hoverboard segway-ə çox bənzəyir, lakin sükanı yoxdur. Yenicə öyrəşdiyimiz Segway kifayət qədər həcmlidir. Beləliklə, müəllif işi asanlaşdırmağa başladı. Bəli, o qədər çalışdım ki, yeni nəqliyyat asanlıqla bel çantasına sığsın.

Əvvəlcə bütün kütləvi hissələr çıxarıldı: platforma kiçildi, 10 düymlük təkərlər köhnə həcmli olanları əvəz etdi və sükan tamamilə çıxarıldı. Nəticədə məqsədə nail olunur - iki təkər üzərində zərif dizayn var, onu çantada və ya kürək çantasında daşımaq asandır.

Hoverboard sürmək asan və maraqlıdır, lakin onu etibarlı istehsalçılardan almaq məsləhətdir.

Yaxşı brendlər bunlardır:

• Ağıllı Balans və Ağıllı;
• Haqqımızda Şirkətin Adı: Wmotion;
• Ecodrift;
• skyboard;
• Hoverbot və digərləri.

Gyro skuteri idarə etməyi öyrənmək də vacibdir.

Hoverboard idarə etməyi necə öyrənmək olar?

Təkərləri olan, lakin sükanı olmayan elektrik lövhəsi. İdarə etmək çətindir? İdarəetmə çox sadədir, beləliklə, bir neçə saat ərzində hoverbord sürməyi öyrənə bilərsiniz. Prinsip intuitivdir: irəli getmək üçün irəli əyilmək, yavaşlamaq lazımdır - arxaya söykənmək.

Dönüşlər etmək bir az daha çətindir. Bunu etmək üçün ağırlığınızı çevirmək istədiyiniz yerə əks istiqamətə keçirməlisiniz, yəni. sağa dönərkən - sol ayaqda və əksinə.

Xəbərdarlıq: sürmə bacarıqları olmadığı və öyrənmə prosesi davam etdiyi müddətdə saatda 10 kilometrdən çox sürətə çatmamalısınız. Baxmayaraq ki, təlimatlara əsasən, bu avtomobil saatda 20 km sürətlə gedə bilər.

Hoverbord sakitcə 20-40 km məsafə qət edəcək (modeldən asılı olaraq), sonra batareyanı doldurmaq lazımdır.

İki təkər üzərində elektrik mühərriki olan bu lövhə gələcəyin nəqliyyatı adlanır.

Giroskopun üstünlükləri həqiqətən çoxdur:

• çevikdir;
• yığcam, yəni. istənilən nəqliyyat növündə asanlıqla daşına bilər;
• işıq;
• səssiz;
• ekoloji cəhətdən təmiz, yəni. atmosferi zərərli emissiyalarla çirkləndirmir;
• idarə etmək asan;
• ucuz.

Maraqlı ixtira- hoverbord şəhər ətrafında hərəkəti asanlaşdıra, asudə vaxtınızı işıqlandıra bilər, kifayət qədər güc ehtiyatına malikdir, bu da "laiqli" məsafəni qət edə biləcəyiniz deməkdir.

Onun sürəti gediş sürətindən qat-qat yüksəkdir və yanacaq xərcləri sıfırdır. Uşaqların və böyüklərin istifadə edə bilməsi də vacibdir, yəni. Bu nəqliyyat universaldır, 120 kq-a tab gətirə bilir.

Hoverboardun malik olduğu keyfiyyətlərin birləşməsi, bir qayda olaraq, gəzdikləri yerlərdə tez və rahat hərəkət etməyə imkan verir. O, meqapolislərdə tıxaclardan qorxmur.

Hoverboardların qiymətləri

Mini-segway bir çox səbəblərə görə şəhər küçələrində sürmək üçün ən əlverişli nəqliyyat hesab olunur:

• yanacaqdan bir neçə dəfə ucuz olan elektrik enerjisi ilə işləyir;
• bunun üçün insani bir məbləğ ödəmək lazımdır ("ekonom sinif" üçün 20-25 min rubl və bir çox variantla təchiz olunmuş üst model üçün 30-35 min).

Video: Ən yaxşı gadgetların icmalı - giroskopik, elektrikli skuter, segway və ya unicycle

Suborbital turist uçuşlarının dövrü gəlir - bu, demək olar ki, bütün nəticələri ilə kosmosa çıxışdır, çəkisizlik hissi, Yerin yuvarlaq bir çuxurdan görünüşü və güclü yüklənmələr, lakin Yerə yaxın orbitdə fiksasiya olmadan. Suborbital təyyarə reaktiv daşıyıcıdan buraxılır. Sonra o, təxminən 4000 km/saat sürətə çatır və yolun ortasında qalıq qüvvə ilə mühərriksiz gedir. Yerdən təxminən 100-200 km hündürlüyə çatdıqdan sonra, işə salınmış nüvə kimi, ballistik əyri boyunca düşməyə başlayır, bu anda sərnişinlər çəkisizlik hiss edirlər, lakin uzun müddət deyil, cəmi 5 dəqiqə. Troposferə daxil olan kosmik gəmi adi bir təyyarə kimi sürüşməyə başlayır və eniş zolağına enir.

İlk dəfə 1950-ci illərdə ABŞ-da dizayn edilmiş eksperimental raket X-15 təyyarəsi ilə suborbital uçuş həyata keçirilib. Bu gəmi yalnız ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri üçün nəzərdə tutulmuşdu. İndi bir neçə özəl şirkət suborbital təyyarələrin yaradılması ilə məşğuldur. Rusiya da bu elmi və kommersiya tendensiyası ilə ayaqlaşmaq qərarına gəldi və hazırda NPO Molniya M-55 Geofizika yüksək hündürlükdə uçan təyyarə əsasında suborbital kosmik sistem hazırlayır.

Sürət

Maksimum təxminən 4000 km/saatdır, lakin kosmik gəmilərin əsasən turizm üçün nəzərdə tutulduğunu nəzərə alsaq, Rusiyadan ABŞ-a sürətlə uçmaq üçün belə sürətdən istifadə etmək hələ mümkün deyil.

tutumu

Kosmik gəminin modelindən asılı olaraq, 4 nəfərdən 14 nəfərə qədər.

Nə vaxt gözləmək olar

Adi sərnişinlərlə uçuşlar iki-üç ildən sonra başlaya bilər.

02. Təkərlər, giroskop və başqa heç nə

Din Kamen öz ixtirasını, elektrikli seqvey skuterini belə adlandırır: "Bu, terlik və velosiped arasında bir şeydir". Mağazalarda inkişaf artıq 2002-ci ildə ortaya çıxdı və sürətlə populyarlaşdı. İndi bu növ ekoloji cəhətdən təmiz və rahat nəqliyyat təkcə adi vətəndaşlar tərəfindən deyil, həm də müxtəlif dövlət xidmətləri tərəfindən istifadə olunur, məsələn, Amerika poçtalyonlarının əksəriyyəti Segways-dəki ünvanlara bağlamalar və məktublar çatdırır, Almaniyanın bir neçə şəhərində belə bir skuter məcburi atributdur. polis məmurunun. Bu yaxınlarda ixtiraçı Şeyn Çen Segway-də təkmilləşdirməyə qərar verdi və oxşar, lakin daha yığcam bir avtomobil, tək velosiped və ya solowheel yaratdı. İş prinsipinə görə, o, elektrik skuteri ilə eynidir, heç bir düymə olmadan hərəkətə gətirilir və ağırlıq mərkəzində, yəni istənilən istifadəçinin yerdəyişməsini davamlı olaraq qiymətləndirən giroskop və sensorlar əsasında işləyir. hərəkətlər. İrəli əyilsəniz, skuter düz gedəcək, bir az yan tərəfə əyilsəniz, dönəcəkdir. Bu skuter hər yerdə sizinlə aparıla bilər.

Sürət

Təxminən 20 km/saat.

tutumu b

Həm segway, həm də unicycle fərdi istifadəçi üçün nəzərdə tutulmuşdur; əlbəttə ki, bir neçə sinxron üzgüçü olmasanız, onlardan ikisini balanslaşdırmaq mümkün deyil.

Nə vaxt gözləmək olar

Artıq dünyanın bütün piyadaları tədricən bu elektrik skuterlərinə keçirlər.

03. Əsl yolsuzluq avtomobili

Suda, buzda, qarda, quruda və havada yüksək sürətlə hərəkət edə bilən nəqliyyat vasitəsi ekranoplanın birbaşa nəsli olan hibrid dinamik hoverkraft olan ekranoletdir. Ekranolet sələfindən daha yaxşıdır ki, nəinki düz bir səth üzərində uça bilir, həm də ən keçilməz marşrutları belə qət edərək yuxarı qalxa bilir.

İlk hibrid hoverkraft hələ 1937-ci ildə sovet mühəndisi Vladimir Levkov tərəfindən icad edilmişdir. Daha sonra, bu nəqliyyat növünün bütün üstünlüklərini başa düşərək, Çin və Koreya onun modifikasiyalarını və ən son inkişaflarını götürdülər, bir Asiya ölkəsindən digərinə çox tez keçə biləcəyiniz böyük və geniş müasir ekranolet qurmağa başladılar. İndiyə qədər belə bir sərnişin daşıma sistemi ideal şəkildə qurulmamışdır, lakin ekranolet orada su turizmi üçün əla istifadə olunur.

Rusiya 1990-cı illərin sonlarında bu nəqliyyatı ciddi şəkildə götürdü, Sukhoi Dizayn Bürosu hətta çox oturacaqlı müasir S-90 ekranlı təyyarə yaratdı, lakin geniş ictimaiyyət bunu heç görmədi. Ola bilsin ki, sınaqdan sonra gəmi tamamlanır və nə vaxtsa biz Rusiyanın mərkəzi hissəsindən onun ucqar bölgələrinə, məsələn, Sibirə və ya Uzaq Şərqə, bütün relyef təyyarə gəmisində sürətlə gedə biləcəyik.

Sürət

Ekranolet sərnişin təyyarəsinin yarısı qədər yavaşdır, sürəti təxminən 400-450 km/saatdır.

tutumu

Ən böyük gəmi 50 yer üçün nəzərdə tutulub.

Nə vaxt gözləmək olar

Ekranoletin Çindən tədarük edildiyi Asiyada və ya Birləşmiş Ərəb Əmirliklərində siz artıq bu təyyarəyə bənzəyən qanadlı gəmiləri tapıb sahilə yaxın gəzə bilərsiniz.

04. Havaya qalxan qatar

Quru nəqliyyatının ən sürətli forması maglev qatarıdır. Bununla belə, demək daha düzgün olardı - yüksək, çünki qatar getmir, ancaq monorelsdən bir neçə millimetr yuxarı uçur. Buna görə də ona Maglev - maqnit levitasiyası deyilir. Onlar yüz il əvvəl belə qatarlar haqqında düşünməyə başlayıblar və ilk işləyən maqlevlər 1980-ci illərdə İngiltərə və Almaniyada tikilib.

Ancaq bu gün attraksion deyil, tam hüquqlu ictimai nəqliyyat vasitəsi rolunu oynayan yeganə maglev Şanxayda işləyir, şəhəri hava limanı ilə birləşdirərək 30 km məsafəni 7 dəqiqə yarıma qət edir. Maqlev gələcəyin nəqliyyatı olaraq qaldığı müddətcə - ekoloji cəhətdən təmiz, ultra sürətli, istifadəsi ucuz və təhlükəsizdir. Bunun üçün sadəcə infrastruktur qurmaq ucuz deyil. İndi Yaponiya və Cənubi Koreyada onlar üçün yollar çəkilir və başqa ölkələrdə, o cümlədən Rusiyada da çəkməyi planlaşdırırlar. Moskvadan Vladivostoka belə bir marşrut çəkilsəydi, səfər bir gündən az vaxt aparardı.

Sürət

Bu günə qədər ən sürətli Maqlev 2003-cü ildə Yamanaşi prefekturasında keçirilən sınaqlarda 581 km/saat rekord sürət göstərmiş yapondur. O, seçilmiş şanslıları daşıyır.

tutumu

Yüzlərlə insan. Bu qatardır və hər qatar kimi sərnişinlərin sayı avtomobillərin sayından asılı olaraq dəyişə bilər.

Nə vaxt gözləmək olar

Hazırda Tokiodan Osakaya qədər tikilməkdə olan ən uzun marşrutun tikintisinin 2027-ci ildə başa çatdırılması planlaşdırılır.

05. Sürücülər anaxronizmdir

Deyəsən, artıq adi hala çevrilir ki, gələcəyin nəqliyyat vasitələrinə sürücü lazım deyil, onlar optik sensorlar, ağıllı yollar, radarlar, ən əsası isə süni intellektin köməyi ilə hərəkət edəcəklər. “The Economist” yazır ki, yol qəzalarının 90%-i insan səhvi ucbatından baş verir. Bu statistika insan sürücülərinə ölüm hökmü kimi səslənir.

Təyyarələr, gəmilər və avtomobillər addım-addım muxtariyyəti geri alır. Yaxşı avtomobil üçün parkinq köməkçisi, kruiz kontrolu, sürücünü təhlükə barədə xəbərdar etmək bacarığı artıq normaya çevrilib. Tesla, General Motors və digər avtomobil nəhəngləri onların inkişafında fəal iştirak edirlər. Lakin bütün Google-dan irəlidə - GoogleX-in gizli laboratoriyalarında müstəqil ağıllara gətirilən onlarla pilotsuz "Prius" bir neçə ildir Kaliforniya yollarında gəzir. Yaxın gələcəkdə Google öz avtomobilini buraxmağı planlaşdırır. Şirkət öz dronları ilə təchiz etməyi planlaşdırdığı Uber taksi xidmətinə 250 milyon dollar sərmayə qoyub.

Sürət

Avtopilot daha yaxşı bilir.

tutumu

Nə vaxt gözləmək olar

Tam avtonom avtomobillərin kütləvi istehsalı təxminən 2020-ci ildə gözlənilir.

06. Çiyinlərdə reaktiv güc

Hava yastığının köməyi ilə hərəkət etmək necə də gözəl olardı - nə tıxac, nə də pandemoniya! Belə fərdi avtomobilin yaradılması üzərində iş hələ 1950-ci illərdə, alim Wendell Moore Bell Rocket Belt-i yaratdıqda başladı.

Bununla belə, Mur çox uğurlu sınaqlardan daha irəli getmədi. Baxmayaraq ki, onlar uzun müddətdir ki, bu təyyarənin yaradılması üzərində işləyirlər, siz dünyanın heç bir ölkəsində hava çantalarında uçan ofis işçiləri sürüsü ilə qarşılaşana qədər. Baxmayaraq ki, cihazın kifayət qədər etibarlı prototipləri mövcuddur və daim təkmilləşdirilir.

İki əsas inkişaf var: bu, Amerikanın Tecaerome şirkətinin indiyə qədər havada yalnız 40 saniyə uça bilən jetpack modeli və başqa bir ən uğurlu layihə, Yeni Zelandiyadan olan hava-desant mühəndisi Glenn Martin Martin Jetpack adlanır. Martin bunun üzərində hələ 1990-cı illərdə işləməyə başladı və ilk sınaq uçuşu zamanı həyat yoldaşına sınaq pilotu olmağı təklif etdi, o, imtina etmədi. Böyük bir anqarda alim kürək çantasını hündür dirəyə elə bərkitdi ki, o, yanlara və ya dirəyin üstündən uçmadan ox boyunca ciddi şəkildə yuxarı və aşağı hərəkət edə bilsin və arvadını ixtiraya bağladı. Sırt çantası hələ də havaya qalxdı, ancaq cəmi bir neçə metr. Hər şey yaxşı keçdi, arvad xəsarət almayıb.

Sürət

İndi belə bel çantaları 60 km/saat sürətlə uçur ki, bu da şəhərdəki avtomobillə kifayət qədər müqayisə oluna bilər. Lakin tərtibatçılar bel çantasını 100 km/saat sürətləndirməyi planlaşdırırlar.

tutumu

Hava yastığı bir nəfər üçün nəzərdə tutulub. Ancaq pəncərəsindən gözəl bir qızın düşdüyü yanan binanın yanından uçsanız, Supermen roluna alışıb onu xilas edə bilərsiniz: çanta orta çəkisi olan iki böyükə tab gətirə bilər.

Nə vaxt gözləmək olar

Sırt çantaları 2018-ci ildə geniş istifadəçilər üçün əlçatan olacaq.

07. İnsanları göndərmək üçün pnevmatik poçt

Hyperloop, Hyperloop-u beşinci nəqliyyat növü adlandıran İlon Maskın başqa bir layihəsidir (digər dördü su, hava, avtomobil və dəmir yolu). Layihə 2012-ci ildə San-Fransisko və Los Anceles arasında sürətli qatara alternativ olaraq təqdim edilib. "Hyperloop" çox aşağı təzyiqin saxlanıldığı 2,2 metr diametrli raflara yerləşdirilən boru kəmərləri sistemidir. Kapsullar, boşluğa və aerodinamikaya havanın vurulması səbəbindən borunun dibindən kiçik bir məsafədə uçaraq boru kəmərləri boyunca hərəkət edir. Nəhəng pnevmatik poçt qoluna bənzəyir, onun vasitəsilə yalnız insanlar və ya yük olan konteynerlər göndəriləcək. Boru vasitəsilə elektromaqnit impulsu ilə sürətləndirilən onlar 600 km-i yarım saata qət edə biləcəklər - təyyarədən daha sürətli. Yeni nəqliyyat növü üçün enerji günəş panelləri tərəfindən təmin ediləcək. Layihənin bir problemi var - Maskın özünün bunu həyata keçirməyə vaxtı yoxdur, kimsə bunu öz üzərinə götürməlidir.

Sürət

tutumu

Hyperloop konteynerlərinin ölçüləri 28 nəfərin daşınmasına imkan verir.

Nə vaxt gözləmək olar

İndiyə qədər heç kim Hyperloop-u tətbiq etməyə başlamadı, amma başlasanız, bir neçə ildən sonra layihəni tamamlamağınıza heç nə mane olmayacaq.

08. Şaquli qalxan avtomobil

Nadir bir elmi fantastika filmi və ya kitab uçan avtomobillər olmadan edir. Bəs onlar nə vaxt reallığa çevriləcək? Məlum olub ki, hava avtomobili üzərində işlər sürətlə gedir və ən perspektivli layihələrdən biri Citroen C3, C4, C5, Toyota Auris, Toyota Avensis, Toyota iQ-ni quran Vladimir Pirojkov Sənaye Dizayn Mərkəzi tərəfindən yaradılır. . İnanmaq nə qədər çətin olsa da, dünya yollarında təxminən hər iyirminci avtomobil Pirojkovun zəkasının və əllərinin işidir. O deyilsə, şaquli uçuşu olan bir avtomobil yaradan kimdir? "Bir anda anladım ki, ənənəvi avtomobilin növbəti layihəsi tıxacda başqa bir yerdir" dedi Pirojkov. O, xəyalını 3D mobil telefon adlandırır, çünki o, üç ölçülü hərəkət edir. Pirojkov hazırda 3D mobil telefonun 1:4 miqyaslı prototipini yığır.

Sürət

Yüngül təyyarə kimi, 200-400 km/saat.

tutumu

Maşın kimi.

Nə vaxt gözləmək olar

İyirmi ildə.

09. Havada sörf

Uçan skeytbord və ya hoverbord qayğısız yeniyetmələrin və ciddi və ağıllı ixtiraçıların köhnə arzusudur. 2000-ci illərin əvvəllərində hoverboardların inkişafında yalnız bir bum var idi, Qərb mühəndisləri hər il yeni bir model buraxdılar. Ancaq bütün bunlar uydurma oldu, çünki bu cür iddia edilən lövhələr havada uçan yarpaqları təmizləmək üçün güclü nasoslardan istifadə edildiyi bir hoverkraft prinsipi əsasında hazırlanmışdır. “Gələcəyə 2” filminin baş qəhrəmanı Marty McFly kimi uçan konkiyə bənzər ilk qurğu 2011-ci ildə fransızlar tərəfindən təqdim edilib. Onların MagSurf adlanan lövhəsi havada üzmək üçün Meissner effektindən istifadə edir, burada maqnit soyudulmuş superkeçiricidən sıçrayır və havaya qalxır. Sınaq zamanı bu skeyt həqiqətən də havaya qalxdı, kiçik hündürlükdə olsa da, cəmi 3 sm.O, yalnız superkeçirici polad relslərin üzərindən uça bildi. Eyni prinsiplə işləyən başqa bir inkişaf HENDO hoverboarddur. O, həm də aşağı uçur, batareyanın doldurulması yalnız 8 dəqiqəlik uçuş üçün kifayətdir və bu şey yalnız metal səthin üzərində hərəkət edə bilər.

Sürət

Kifayət qədər çevik avtomobil, 40 km/saata qədər sürətlənir.

tutumu

Bir və ya iki nəfər. Hər iki istehsalçının hoverboardu 100 kq-a qədər ağırlığa tab gətirə bilir.

Nə vaxt gözləmək olar

Belə bir şeyə çatana qədər və onu tam hüquqlu nəqliyyat adlandıra bilməzsən, bu sadəcə bir cazibədir. Baxmayaraq ki, beş ildən sonra tərtibatçılar dünyaya təkcə metal səthlər üzərində deyil, hər yerdə uçacaq skeytbord təqdim edəcəklərini vəd edirlər.

10. Əlvida benzin

Son vaxtlara qədər insanlar elektrik avtomobili düzəltməyə çalışırdılar, heç olmasa bir növ benzinlə işləyən avtomobillərə yaxınlaşırdılar, rəqabətdən söhbət gedə bilməzdi. Gözümüzün qabağında inqilab baş verdi - İlon Maskın yaratdığı Tesla Model S elektrik avtomobili dünyanın ən yaxşı avtomobili adlanır. Bu lüks sedan saatda 100 kilometr sürəti 4 saniyəyə yığır, erqonomika və təhlükəsizlik baxımından bütün benzinli avtomobilləri üstələyir və avtomobil bazarının keçmiş krallarının benzin modellərindən daha yaxşı satılır.

Dünya günəşdən enerji çəkən elektrik avtomobilləri üçün yanacaqdoldurma məntəqələri şəbəkəsi ilə əhatə olunarkən Maskın növbəti avtomobili Tesla Model D yoldadır. “Mən inanıram ki, bütün nəqliyyat növləri elektriklə getməlidir” dedi Musk elektrik təyyarəsi yaratmağı düşünərkən. Axı siz istilik elektrik stansiyalarında qaz yandırsanız və bu enerjini elektrik enerjisinə çevirsəniz belə, onun elektrik avtomobilində istifadəsi qaz enerjisindən təxminən altmış faiz səmərəlilik verir. Bir avtomobil mühərrikində yanacaq yandırdığınız zaman səmərəlilik yalnız 20% -dir. Heç kimin əlavə qazı yoxdur, planetin resursları qorunmalıdır ki, gələcəyin avtomobilləri elektrik şəbəkəsindən doldurulmalı olsun.

Sürət

Tesla Model D-nin maksimal sürəti 249 km/saatdır.

tutumu

Nə vaxt gözləmək olar

Mask 2017-ci ildə büdcəli elektromobil buraxmağı planlaşdırır, lakin Rusiyada enerji doldurma stansiyaları şəbəkəsində problem hələ də qalmaqdadır.

Foto: Mark Greenberg/Zuma Press/Global Look Press; Inventist.com/Ferrari Press/East News; Qriqori Sısoyev/TASS; Toru Yamanaka/AFP/East News; Dominic Wilcox/Exclusivepix/East News; Martin Aircraft Company Limited, EyePress News/AFP/East News; V. Pirojkovun şəxsi arxivindən; Hendo; Nancy Pastor/Polaris/East News

Heç "təkərli adam" görmüsünüz və ya təsəvvür etmisiniz? yox? O zaman biz sizə giroskoplar, unisikllər, seqveylər təqdim etmək istərdik.

Giroskuter

Giroskuter(iki təkərli skuter, özünü balanslaşdıran skuter) Giroskuter) - yanlarında iki təkərli eninə çubuq şəklində hazırlanmış fərdi elektrik avtomobili. Özünü tarazlaşdırmaq və ayaq altlığını səviyyədə saxlamaq üçün akkumulyatorla işləyən mühərriklərdən və bir sıra giroskoplardan istifadə edir.

Həmçinin, rusdilli ölkələrdə bu cihaz belə adlanır: elektrik skuter, gyroboard, mini segway, smartway, gyrocycle, smart segway, İngiltərədə isə - hoverboard

Hekayə

Bu nəqliyyat növünün ixtirası keçən əsrin 90-cı illərinə, dizaynında avtomatik balanslaşdırma sistemlərindən istifadə edən nəqliyyat vasitələrinin ilk prototiplərinin meydana çıxdığı vaxta gedib çıxır. Ola bilsin ki, bu tip müasir gyrotransportun əcdadı Segway-in ixtirası adlandırıla bilər. Bu cihazda həmçinin iki təkər və ayaq yastığı var. Nadir hallarda, model oturacaqla təchiz oluna bilər. Bununla belə, segway və hoverboard arasındakı əsas fərq sükan sütununun olmamasıdır. Burada nəzarət əlləri manipulyasiya etməklə deyil, bədən çəkisini yan-yana hərəkət etdirməklə həyata keçirilir. Məsələn, irəli getmək üçün müvafiq istiqamətə əyilmək, sürəti azaltmaq və geriyə doğru hərəkət etmək lazımdır, əksinə. Dönüşlər bədən çəkisini istədiyiniz istiqamətə dəyişdirməklə həyata keçirilir.

İlk müasir hoverbordlar yalnız 2014-cü illərin əvvəllərində görünməyə başladı. Sonra bir neçə Koreya və Çin şirkəti mövcud prototiplərin kütləvi istehsalına və modernləşdirilməsinə başladı, lakin maya dəyərinin azaldılması prosesində tez-tez etibarsız materiallar və nasaz elektronika istifadə olunurdu.

Qurğu

Bu bölmə bir neçə əsas elementdən ibarətdir:

• 2 elektrik mühərriki;
• Giroskopik sensorlar sistemi;
• Sensorlardan gələn bütün məlumatları emal edən idarəetmə cihazı;
• hoverboardun gövdəsi;
• Li-ion batareya.

Modeldən asılı olaraq hoverbordda əlavə qurğular ola bilər: məlumat displeyi, idarəetmə paneli, Bluetooth modulu, musiqi oxumaq üçün dinamiklər, işıqlandırma cihazları və s.

Əməliyyat prinsipi

Bədənin ağırlıq mərkəzi irəli çəkildikdə, giroskopik sensorlar bu hərəkəti aşkar edir və mühərrik irəli fırlanmağa başlayır. Müvafiq olaraq, bədən irəli əyildikdə, cihaz düz hərəkət edir. Arxaya söykənərək istifadəçi hərəkəti əks istiqamətdə təyin edir. Bədən çəkisini bir ayağa köçürərkən yalnız bir motor işə salınır və nəticədə hoverboard fırlanır. Nəzarət cihazının və mühərriklərin bütün hərəkətləri saniyənin bir hissəsində baş verir. Çox vaxt, bir neçə dəqiqəlik məşqdən sonra istifadəçi artıq inamla hoverbordda dayanır.

Təhlükəsizlik

Bir çox ölkələrdə giroskop və hoverbordların həm yollarda, həm də səkilərdə işləməsi qadağan edilib. Məsələn, Böyük Britaniyada da oxşar qadağa qüvvədədir (onların istifadəsinə yalnız sahibinin razılığı ilə özəl ərazilərdə icazə verilir).

Kortəbii yanma ilə bağlı onlarla hesabat göstərir ki, ucuz hoverbordlarda istifadə olunan aşağı keyfiyyətli litium batareyaları həm şarj zamanı, həm də istifadə zamanı alovlana bilər. Artıq bir neçə aviaşirkət kortəbii yanma riski ilə əlaqədar salonda və baqajda hoverbordların daşınmasını qadağan edib. Amazon öz mağazasında bir neçə modelin satışını qadağan edib.

Hoverbordlardan düşmələr sınıqlar da daxil olmaqla ciddi xəsarətlərə səbəb ola bilər

Gyroscooter SUV (mini segway) Smart Balance 10 Wheel SUV bluetooth dinamikləri, SAMSUNG batareyaları və pultla!

Bu cihaz var 10 düymlük şişmə təkərlər və daha çox yolda sürmək üçün uyğunlaşdırılmışdır, təkərləri OLMAYAN 6-8 düymlük şişmə təkərləri olan hoverbordlar isə qapalı yerlərdə və ya hamar səthdə sürmək üçün daha uyğundur.

Beləliklə, faydalar Smart Balance 10 Təkərli SUV Chic Smart (Smart Balance) ilə müqayisədə:
✔ 10 düym diametrli təkərlər (Smart tipli Chic Smart və ya Smart Balance üçün diametri 6 düymdür)
✔ Daha yüksək asma, indi çuxurlara sürməkdən, maneələrin üstündən keçməkdən qorxmaq olmaz.
✔ Hava ilə şişirdilmiş təkərlər sayəsində Mini Segway-in metal əsasının xidmət müddəti artır, çünki sürərkən vibrasiya azalır və hamar sürüş görünür.
✔ Smart Balance 10 Wheel SUV daha qalın və daha davamlı plastikə malikdir.
✔ Smart Balance Wheel SUV-nin parlaq dizaynı heç kəsi laqeyd qoymayacaq.
Smart Balance Wheel SUV Mini Segway Chic Smart və ya Smart Balance Mini Segway-dən daha ağırdır - çəkisi 13,5 kq (Chic Smart / Smart Balance çəkisi 10 kq).
Təcrübəmizə əsaslanaraq, biz Mini Segway Smart Wheel SUV-nin Chic Smart və Smart Balance-dan açıq şəkildə üstün olduğuna inanırıq. Asma hündürlüyü kifayət qədər arqumentdir və eyni zamanda, vibrasiyanın azaldılması, hamar bir sürüşün görünüşü səbəbindən cihazın metal əsasının uzun ömür sürməsi! Daha güclü və daha qalın plastikdən danışmağa dəyməz.
Smart Balance Wheel SAV gyro skuter işıq siqnalları ilə təchiz olunub, ön işıq qaranlıqda maneələrin qarşısını almaq üçün yolun kiçik hissələrini işıqlandıra bilir.

Dinamik tarazlıq prinsipinə əsaslanaraq sərbəst şəkildə irəli, geriyə və dayana bilir. Sadə əməliyyat, hərəkətlilik və istifadə rahatlığı yolda istifadə üçün idealdır.

Giroskuter necə qurulur və necə işləyir

Hoverboard yığcam, iki təkərli, akkumulyatorla işləyən elektrik avtomobilidir.

Gyro skuterin əsas struktur elementləri:

• iki təkər;
• iki pedallı ayaq platforması;
• iki elektrik mühərriki (hər təkər üçün bir);
• akkumulyator batareyası;
• giroskop və sensorlar dəsti;
• nəzarət elektronikası.

Cihaz çox mobil və manevrlidir. İrəli və geri hərəkət edə bilər, həmçinin sola və sağa dönə bilər. Hoverboardun sürəti saatda 10-15 kilometrə çata bilər.

Xarici olaraq, cihaz çox sadə və yığcam dizayna malikdir. Onun çəkisi adətən 10 kiloqramdan çox olmur. Bu, hoverbordu təkcə çox funksional deyil, həm də daşımaq və daşımaq üçün əlverişli edir. Avtomobilin baqajına rahatlıqla yerləşir. Həddindən artıq hallarda nəqliyyat vasitəsini qoltuğunuzun altına götürüb onunla metroda və ya trolleybusda gəzə bilərsiniz.

Giroskuterin iş prinsipi

Hoverbordu həqiqətən xüsusi avtomobil edən onun unikal iş prinsipidir. İstifadəçi platformada dayanır və bədəninin mövqeyini bir qədər dəyişdirərək cihazı idarə edir. Cihazın getməsi üçün bədənin ağırlığını pedallara vahid təzyiqlə corablara köçürərək bir az irəli əyilmək kifayətdir. Geriyə dönmək üçün istifadəçi bir az arxaya əyilməlidir. Bədənin bucağını dəyişdirərək, hoverboardun sürətini asanlıqla tənzimləyə bilərsiniz. Orijinal şaquli vəziyyətinə qayıdaraq cihazı dayandırırsınız.

Hoverboardda manevr etmək də çox asandır. Bunu etmək üçün platformada müvafiq (sağ və ya sol) pedala təzyiqi bir qədər artırmaqla bədənin çəkisini dəyişdirmək kifayətdir.

Yüksək dəqiqlikli giroskop istifadəçinin bədəninin vəziyyətindəki istənilən dəyişikliyə həssaslıqla reaksiya verir. Elektron idarəetmə sistemi tarazlığı bərpa etməyə çalışır və elektrik mühərrikini istədiyiniz rejimdə işə salır. Bu, yüksək manevr qabiliyyəti ilə nəticələnir. Siz ən qısa müddətdə hoverbord idarəsini mənimsəyə biləcək və tez bir zamanda əsl eysə çevriləcəksiniz. Onda bu kiçik texnoloji cihazın sizi necə mobil etdiyinə təəccüblənəcəksiniz.

Təhlükəsizlik

Yan tərəfdən görünə bilər ki, hoverboardda olan bir insan ən sabit və etibarlı vəziyyətdə deyil. Lakin reallıqda bu, heç də belə deyil. Dinamik balanslaşdırmanın tətbiq olunan prinsipi elektrik mühərrikinin özünün optimal tarazlığı saxlamasını təmin edir. Bunun sayəsində hoverboarddan düşmək demək olar ki, mümkün deyil. Onun üzərində hərəkətin velosiped sürməkdən qat-qat təhlükəsiz olduğunu söyləyə bilərik. Buna görə də cihaz həm böyüklər, həm də uşaqlar tərəfindən istifadə edilə bilər.

Niyə hoverboard alırsınız?

Beləliklə, niyə mütləq bir hoverboard almalısınız:

• Bu sizə görünməmiş hərəkətlilik verəcəkdir. Skuterin təkərləri zərbələri, kiçik bordürləri, daşları və digər kiçik maneələri asanlıqla dəf edir. Maşının keçməyəcəyi yerdən asanlıqla keçəcək, sizi işə və ya vacib görüşə sürətlə aparacaq.
• Hoverboard sürmək çox əyləncəlidir. Onunla tək və ya bütün şirkətlə xoş gəzintilər edə bilərsiniz.
• Çox mobildir, avtomobilin baqajına rahatlıqla yerləşdirmək olar. Sürməkdən bezdiniz? Problem yoxdur, sadəcə olaraq hoverbordu qolunuzun altına götürün və nəqliyyatla daha da irəli gedin.
• Skuter təhlükəsizdir və idarə etmək asandır. Bu, onu uşaqlar və yeniyetmələr üçün mükəmməl edir.
• Nəhayət, hoverboard çox qəşəng və dəblidir.

Hoverboard alın və əsl hərəkətliliyin və hərəkət azadlığının nə olduğunu öyrənəcəksiniz!

Diqqət! hoverboard istehsalçısı ağıllı balans mağazamıza müxtəlif təchizatçılar tərəfindən çatdırılır, onlar malları öz qutularında yenidən qablaşdırmaq, öz təlimatlarını, habelə zəmanət kartlarını çap etmək hüququnu özündə saxlayır. Qutuda və təlimatdakı ad Smart Balance, Falcon, Leadway, Novelty Electronics, Roadweller, CROSSWAY, Palmexx və s. ola bilər.

Hoverboardun zəmanət müddəti 12 aydır
Batareyada - 6 ay.

Monowheel

Monowheel- təkərin hər iki tərəfində yerləşən bir təkərli və pilləli elektrik özünü balanslaşdıran skuter (monosikl). Skuterdə müxtəlif sensorlar, giroskoplar və akselerometrlər, həmçinin gövdənin əyilməsi ilə idarə olunan avtomatik balanslaşdırma üçün elektrik mühərriki istifadə olunur.

Görünüş

Təkər cihazı daşımaq üçün tutacağı olan plastik qutudadır. Üst paneldə bir açma / söndürmə düyməsi, batareyanın doldurulması göstəricisi və doldurma konnektoru var. Sağda və solda, atlının dayandığı simmetrik olaraq iki pillə var. Monoferlərin ayaq dayaqları, bir qayda olaraq, cihazın daşınması rahatlığı üçün qatlanır. Tək təkərin içərisində güclü (250-2000 Vt) elektrik mühərriki, təkərin balansını tənzimləyən giroskoplar və akkumulyatorlar var. Unicycle nə arxa, nə də ön tərəfə malikdir, cihazın işləməsi tam simmetrikdir.

Əməliyyat prinsipi

Güc işə salındıqda, giroskoplar işləməyə və təkəri oxla hizalamağa başlayır və bununla da tarazlığı qoruyur. Sürücü həm də təkərə nisbətən tarazlığı saxlamalıdır. Ağırlıq mərkəzini irəli apararkən, segwheel sürəti, geriyə doğru götürür - yavaşlayır və ya hərəkət istiqamətini dəyişir. Tam dayanacaqda cihazın istifadəçisi ayağına söykənməlidir.

Hekayə

Dünyanın ilk tək velosipedi 2010-cu illərin əvvəllərində ABŞ-da peyda olub. Solowheel markası altında Inventist tərəfindən istehsal edilmişdir. Bu avtomobil tezliklə müxtəlif istehsalçılar arasında məşhurlaşdı. Unicycle ən çox gündəlik şəhər nəqliyyatı kimi, eləcə də gəzinti zamanı istifadə edilən Çində yayılmışdır. Unicycle bazarı, bu cür cihazların bütün əsas istehsalçılarının məskunlaşdığı Çində ən doymuş bazardır. Ən böyük tək velosiped istehsalçılarından biri də bir neçə il əvvəl özünü balanslaşdıran başqa bir nəqliyyat növü olan Segway-i satın alması ilə tanınan Ninebot-dur.

Xüsusiyyətlər

Bu gün unicycles çox müxtəlif modelləri var. Onların əksəriyyəti oxşar parametrlərə malikdir:

• Çəki: 8,5 - 22 kq
• Maksimum sürət: 10 - 35 km/saat
• Bir ödəniş üçün səyahət məsafəsi: 10 - 130 km.
• Təkər diametri: 12,14,16 düym (bəzən 18 düym və ya daha çox)
• Əlavə olaraq: Bluetooth dinamik, FM radio, faralar, sürməyi öyrənmək üçün çıxarıla bilən təkərlər.

Təhlükəsizlik

Elektrikli skuterlərdən, o cümlədən tək velosipedlərdən bəzi ölkələrdə magistral yollarda istifadə etmək olmaz. Unisikllərin istifadəsi yıxılma təhlükəsi səbəbindən qoruyucu vasitələrin taxılmasını tələb edir. Rusiyada tək velosipeddən istifadə heç bir şəkildə tənzimlənmir və atlı piyadaya bərabər tutulur. Bir velosiped sürməyin təhlükələrindən biri kiçik maneə ilə toqquşmadır: bu zaman təkər kəskin sürəti azaldır və ətalətlə irəli əyilən atlı ilə ayaqlaşmır və onun yıxılmasına səbəb olur. Bu nöqteyi-nəzərdən, ən güclü unicycles ən təhlükəsizdir, çünki yüksək ani güc təkərin kəskin sürətlənməsinə və irəli əyilmiş bir insanın altında "yuxarı sürməsinə" imkan verir.

Elektrik təkəri yeni, unikal və artıq geniş yayılmış nəqliyyat növüdür. İlk dəfə 2010-cu ildə Amerikada ortaya çıxdı. O, Çindən olan amerikalı ixtiraçı tərəfindən hazırlanmışdır. İndi elektrik təkərləri gündəlik həyatımıza fəal şəkildə daxil olur. Əgər siz tez-tez dünyanı gəzirsinizsə, deməli, bu təkərlərin xoşbəxt sahiblərini görmüsünüz. Dostları ilə birlikdə tələsik üzərlərinə getməyən və ya şəhər parklarında gəzməyənlər. Siz faktiki olaraq istənilən hava şəraitində elektrik təkərlərinə minə bilərsiniz, çünki onun düzgün işlədiyi temperatur -10 ilə +40 dərəcə arasında dəyişir.

Elektrik təkərində səyahət etmək zövqü

Onun işləməsinin ləzzətlərini yalnız özünüz hiss edə bilərsiniz, çünki siz bu avtomobili idarə edərkən hansı hissləri və emosiyaları yaşayacağınızı sonsuz deyə bilərsiniz. Bəşəriyyətin ətraf mühitin qayğısına qalmağa başladığı dövrümüzdə bu nəqliyyat sadəcə olaraq əvəzolunmaz hala gəldi. Tam əminliklə deyə bilərik ki, bu, sabahın nəqliyyatıdır. Artıq Çin, ABŞ kimi inkişaf etmiş ölkələrin sakinlərinin əksəriyyəti adi nəqliyyatdan elektrik təkərlərinə üstünlük verirlər. Onlar çox mobil olduğundan və onları istədiyiniz yerə özünüzlə apara bilərsiniz. Bu kiçik elektro-möcüzə, çəkisi və kiçik ölçüsü sayəsində ictimai nəqliyyatda daşına bilər.

Hər kəs üçün elektrik təkər!

Bu müasir gadgetın çox bahalı olduğunu və onu ödəyə bilməyəcəyinizi düşünürsünüzsə, yanılırsınız. Bu kiçik müasir möcüzənin qiyməti 16 ilə 70 min rubl arasında dəyişir. Buna görə də, böyük büdcəniz olmasa belə, onu ödəyə bilərsiniz. Həm də toy, yubiley, ad günü kimi hər hansı bir hadisə üçün əla hədiyyə olacaq. Belə bir hədiyyə hər hansı bir vətəndaş kateqoriyasına uyğun olacaq. Ailənizi və dostlarınızı belə müasir və çox funksional hədiyyə ilə sevindirin!

segway

Dizayn

İki Segway təkəri koaksial olaraq yerləşir. Sürücünün bədəninin mövqeyi dəyişdikdə Segway avtomatik olaraq balanslaşdırılır; bu məqsədlə göstərici sabitləşdirmə sistemindən istifadə olunur: giroskopik və maye əyilmə sensorlarından gələn siqnallar mühərriklərə təsir edən və onların hərəkətlərini idarə edən elektrik siqnalları yaradan mikroprosessorlara verilir. Segway-in hər təkəri avtomobilin balansındakı dəyişikliklərə reaksiya verən öz elektrik mühərriki ilə idarə olunur.

Sürücünün bədəni irəli əyildikdə, seqvey irəli yuvarlanmağa başlayır, sürücünün bədəninin əyilmə bucağı artır, seqveyin sürəti artır. Bədən geri əyildikdə, skuter yavaşlayır, dayanır və ya əksinə yuvarlanır. Birinci modeldə taksi fırlanan sapın köməyi ilə, yeni modellərdə - sütunu sola və sağa yelləməklə baş verir.

Segway təxminən 50 km/saat sürətə malikdir və ölü çəkisi təxminən 40 kq (batareyasız), eni 60 sm, yükgötürmə qabiliyyəti isə 140 kq-dır. Batareya 39 km-ə qədər məsafəni təmin edir. Bu rəqəmlər modeldən asılı olaraq dəyişə bilər. Xüsusilə Segway cihazını onlarla təchiz etmək üçün kompakt, lakin kifayət qədər güclü (2 at gücündə) elektrik mühərrikləri hazırlanmışdır. Onların hər biri sürət qutusu vasitəsilə öz təkərinə bağlıdır. Avtomobil təkcə asfaltda deyil, yerdə də hərəkət edə bilir.

İxtiraçı 2001-ci ildə ictimaiyyətə təqdim edilən Segway-in inkişafına təxminən on il sərf etdi.

Ən dar yollardan belə keçə bilir. Bu cihazın iki batareyası var və onların tam doldurulması 38 km məsafə qət edə bilir. Onun sensorları və iki akselerometri siz hərəkət edən kimi hərəkəti hiss edə bilir. Hər 1 saniyədə 100 dəfə atəş açırlar. (Bu müddət ərzində gözünüzü dəfələrlə qırpmağa belə vaxtınız olmayacaq). Cəmi bir neçə dəqiqə ərzində siz sonradan çətin ki, imtina edə biləsiniz, hətta həyatınızı təsəvvür edə bilməyəcəyiniz bu elektron cihazı mənimsəyə biləcəksiniz. “Segway” texnologiyaları: bu tənzimləmədə insanı asanlıqla tarazlıqda saxlaya bilən balanslaşdırma sistemi mövcuddur. Siz sadəcə bədəninizin ağırlıq mərkəzini hərəkət etdirərək onu idarə edə bilərsiniz.

Ərizə

Bu gün ABŞ-da Segways poçt işçiləri, qolfçular və bir çox başqaları tərəfindən istifadə olunur. Patrul polisinin əməkdaşları segwaylərdə sürəti, manevr qabiliyyətini və hündürlüyünü yüksək qiymətləndirdilər; Segway polisi ata oxşayır ( İngilis dili) və atın sığmadığı və izdihamın təmkinli olduğu yerlərdə istifadə olunur ( İngilis dili) lazım deyil (məsələn, hava limanlarında). Təcrübəli Steadicam operatorları silkələnmədən set ətrafında sürətlə hərəkət etmək üçün Segways-dən istifadə edirlər. “Avtomobilsiz şəhər” anlayışı ABŞ-da avtomobili təbiətə və bütövlükdə cəmiyyətə zərərli bir cihaz kimi görən bəzi ziyalılar arasında məşhurdur və buna görə də şəhərdə elektriklə hərəkət etmək ideyası scooter mediada böyük coşğu ilə qarşılandı. Bununla belə, cihazın ucuz bir avtomobilin qiyməti ilə müqayisə edilə bilən kifayət qədər yüksək qiyməti ictimaiyyət arasında cihaza marağın tədricən azalmasına səbəb olub. Bundan əlavə, cihazın daha primitiv versiyaları - giroskopik stabilizasiya olmadan və dörd təkərli - Segway qiymətinin dörddə birinə satılır.

Rusiyada Seqveydən Naberejnıye Çelnıda və Moskvada (Bauman bağı, Tsaritsıno muzey-qoruğunda) polis tərəfindən istifadə olunur.

Seqveylərin satışı və icarəsi ilə məşğul olan “SuperSegway” şirkəti Ermənistanda seqvey rəqs ansamblı toplayıb. Segway rəqqasəsinin hər iki əli sərbəstdir, nəzarət dizlərdədir.

İctimai yollarda Segway

Segways müasir yol şəbəkəsinə uyğun gəlmir: Segway sürücüsü yolun hərəkət hissəsində, piyadalar isə səkidə təhlükə altındadır. Buna görə də Segway-dən istifadəni məhdudlaşdıran qanunlar mövcuddur (onlar müxtəlif ölkələrdə fərqlənirlər).

ABŞ-ın bir sıra ştatlarında Segways avtomobillərinin səkilərdə sürülməsinə icazə verən qanunlar qəbul edilib. Gözlənilməlidir ki, benzinin bahalaşması bu nəqliyyat növünün satışının daha da artmasına səbəb olacaq. ABŞ-dakı piyadaların hüquqlarını müdafiə edən təşkilatlar da piyadalara zərər verməkdən başqa heç nə etməyəcək səkiləri nəqliyyat vasitələrinin hərəkətinə çevirmək təhlükəsi səbəbindən bu hərəkətə daha az həvəs göstərdilər.

Digər ölkələrdə:

• İcazə verilir: dünyanın bir çox ölkəsində.
• Onlar velosipedlərə bərabər tutulur, xüsusən də ayrı-ayrı velosiped yolları olan yerlərdə: İsveç, Almaniyada Saarland.
• Səkidən kənarda, onlar motorlu vaqonlara bərabər tutulur (və buna görə də müəyyən kateqoriyalara icazə verilir): Hollandiya.
• Səkidən kənarda mopedlər hesab olunur (yəni, onlar dövlət nömrə nişanları və xarici işıqlandırma cihazlarının tam dəsti ilə təchiz olunmalıdırlar, sürücülər müəyyən yaş və OSAGO tələb edir): Danimarka, Almaniya, Hollandiya, İsveçrə, Yaponiya.
• Qadağan edilmiş gözlənilən qanun: Avstraliya, Böyük Britaniya, Yeni Zelandiya.

İnkişaf etmiş velosiped infrastrukturu olan bəzi ölkələrdə (məsələn, Almaniyada) seqveyləri velosipedlərlə eyniləşdirən qanunlar nəzərdən keçirilir.

Evdə hazırlanmış segway

Segway-in görünüşü texnologiya həvəskarlarını incitməyə bilməzdi. Özünü balanslaşdıran robot - hətta insanı daşıya bilən tam ölçülü seqveylər də düzəltməyə cəhdlər başladı. Məsələn, Trevor Blackwell-in saytında "Rolls-Royce və Ford T arasındakı fərq" yumoristik şəkildə təsvir edilmişdir.

Kanadalı Ben Qulak Segway kimi elektrik təkərli velosiped qurur Uno bir-birinə çox yaxın iki təkər ilə. Segway və motosiklet arasında keçid, 40 km/saat sürətə çatır və buna görə də ictimai yollarda idarə oluna bilər. İdarəetmə elementlərindən yalnız yandırma/söndürmə açarı, tək velosiped kuzov əyilmələri ilə idarə olunur.

Eyni texnologiyaya əsaslanan, lakin yalnız bir təkərli başqa bir cihazı sloveniyalı ixtiraçı Aleksander Polutnik təqdim edir. Bu motorlu unicycle Enicycle edir. Enicycle təxminən 3 saat işləmə müddəti olan elektrik akkumulyatoru və tək təkərə quraşdırılmış elektrik mühərriki ilə təchiz olunub. Yəhərdəki tarazlığa bir giroskop və asma - yaylı amortizator nəzarət edilir. Nəzarət prinsipi Segway ilə tamamilə eynidir.

Hadisələr

27 sentyabr 2010-cu ildə Segway şirkətinin sahibi, 62 yaşlı milyonçu Cimi Heselden Segway sürərkən öldü. O, idarəetməni itirib və uçurumdan Uorf çayına (Böyük Britaniya) düşüb.

Segway nədir? Bu, iki təkərli bir möcüzədir, bunun sayəsində bir insan dayanarkən hərəkət edə bilər. Kifayət qədər yığcam, sürətli və istifadəsi asandır. Hətta uşaq belə bu nəqliyyat vasitəsini idarə edə bilir və manevr qabiliyyətinə görə Segway velosipedçini, hətta piyadanı belə ötməyə qadirdir. O, yerində tez və asanlıqla çevrilir və sürəti kəskin artırır. Segway elektrik enerjisi ilə işlədiyi üçün o, adi məişət rozetkasından doldurulur. İstənilən ticarət mərkəzində və ya kafedə şarj edə bilərsiniz. Uşaqlarınızı və ya dostlarınızı heyran etmək istəyirsiniz? Onda Segway sizə lazım olan şeydir. Emissiyaları ilə təbiəti çirkləndirmir, yəni. ekoloji cəhətdən təmizdir. O, susur.

Segway mühafizəsi

Segway-də elektrik açarı var, o, "InfoKey" adlanır, sizin üçün oğurluğa qarşı sistem olacaq. Elektron avtomobilinizi silahlandırsanız, oğurluğa cəhd edilərsə, siren səslənəcək və platforma titrəyəcək. Her bir kontroller orginaldir. Siz onu özünüzlə apara və batareya səviyyəsi, sürmə sürəti, əməliyyat və sistem imkanları haqqında məlumatlara baxa bilərsiniz. Segway, çox güman ki, gələcəkdə hər kəsin sahib olacağı əla nəqliyyat vasitəsidir və çox keçmədən özümüzü onsuz təsəvvür edə bilməyəcəyik.

Bu yaxınlarda bir rus uşağı üçün yüksək keyfiyyətli konki və ya adi skeytbord ən böyük xəyal idi. Onlardan ad günü istədilər və bir il gözlədilər, sonra həyətdə, küçədə və ya şəhər mərkəzində gəzmək üçün qürurla qaldırılmış başları ilə.

İndi uşaqlar valideynlərindən hansısa nəqliyyat vasitəsini istəsələr, o zaman böyüklər sevimli övladının nə istədiyini görmək üçün getdikcə daha çox internetə girməli olurlar.

Yalnız 90-cı illərdə, rollerblades və skeytbordlar üçün geniş yayılmış moda dövründə böyüyən böyüklərin özləri ekzotik nəqliyyat növlərindən çəkinmirlər. Belə “böyükləri” indi fərq qoymadan çağırırlar. Ancaq onlar incimirlər və bu "heyvan"a elektrik mühərriki bağlayaraq, skeytbordları velosipedlərlə keçməyə davam edirlər, skeytbordları 14 təkərlə təchiz edirlər, lövhəni uzatırlar, təkərləri artırırlar ...

Ümumiyyətlə, biz indi “hipsterlər” arasında populyar olan qeyri-adi nəqliyyat növlərini anlamağa çalışacağıq ki, bu da sizi döndərməyə, maraqlandırmağa və bəlkə də internetə girməyə vadar edəcək.

Rollersurf

Şəhərdə gəzməyin ən məşhur qeyri-adi yollarından biri ilə başlayaq - roller sörfinq. Bu, təkərlərdə sörf, snoubord və skeytbordun birləşməsidir. Rollersurf bir burulma yayı ilə bir-birinə bağlanan iki platformaya malikdir. Dönmə radiusu 360 dərəcə olan təkərli çarxlar bucaqlı və platformalara bərkidilir.

Bu, çox absurd səslənir, buna görə də bu avtomobili şəhər ətrafında necə sürə biləcəyinizi, ayaqlarınızı tez-tez irəli-geri hərəkət etdirə biləcəyiniz bir videoya baxmaq daha yaxşıdır. Görünən yöndəmsizliyə baxmayaraq, bir rollersurf sürmək, bu nəqliyyat növü gənclər arasında populyarlaşan bir çox həyəcan əldə edə bilərsiniz.

Üç təkərli skuter

Hipsterlər ən adi skuteri dəyişdirmək üçün bir yol tapmasalar, hipster olmazdılar. Qərar olduqca banal oldu - təkərlərin sayını artırmaq. Amma hipsterlər skuterə sadəcə üç təkər taxsalar, hipster olmazdılar. Xeyr, bu nəqliyyatın belə növləri də var, amma onlarla heç kəsi təəccübləndirməyəcəksiniz.

“hipster” üçtəkərli skuter tamamilə yeni dizayna malikdir. Sükan çarxına bir çərçivə deyil, ikisi aparır. Üstəlik, digər uclarında təkərin üzərinə yerləşdirilən bu çərçivələrin hər ikisi üfüqi istiqamətdə hərəkət edə bilir. Sürətlənmə, ayaqla asfaltdan itələmə səbəbindən deyil, ayaqların hərəkəti və uzanması səbəbindən baş verir.

Üç təkərli skuter düz bir səthdə ən sürətli nəqliyyat növü deyil, lakin budun əzələlərini, xüsusən də daxili səthin əzələlərini çox yaxşı pompalayır.

Jumperlər

İngilis dilini bilənlərin artıq başa düşdüyü kimi, atlamalardan istifadə edərək şəhər ətrafında nəqliyyat vasitəsindən danışacağıq. "Jumper" (jumper) ingilis dilindən tullanan kimi tərcümə olunur.

"Jumperlər" adlanan nəqliyyat, qəribə görünüşlü alçaq dayaqlara bənzəyən hər iki ayağa möhkəm bağlanmış iki yay quruluşudur. Amma adi dayaqlar addımın uzunluğunu artırmaqla hərəkət sürətini artırırsa, o zaman tullananlar atlamanın enerjisindən istifadə edirlər. Yerdən başlayaraq, bir neçə metr irəli atlaya bilərsiniz - və bu, yalnız bir addımdır. Kənardan tullananlar üzərində hərəkət edən insan dəvəquşu ilə kenquru arasında xaç kimi görünür. Və əhəmiyyətli sürətlənmə ilə yanaşı, jumper kəskin, unikal hisslər yaşayır.

Longboard qabaqcıl skeytbordun ən məşhur növlərindən biridir. Həm uzunluğu, həm də eni artan səthə malikdir, adi skeytbordla müqayisədə dayanmaq rahatdır və tarazlığı saxlamaq daha asandır.

Skeytbord ilə müqayisədə təkərlər də böyüdülür ki, bu da şəhərin həmişə hamar olmayan asfalt səthi ilə hərəkət edərkən daha çox krossovka qabiliyyətini və daha az narahatlığı təmin edir.

Longboard. Foto: flickr.com / Fermin R.F.

Segway dünyamızda ən qeyri-adi, lakin artıq möhkəm qurulmuş nəqliyyat növlərindən biridir. Beş il əvvəl adi bir rusiyalını iki paralel təkər və sükan çarxının skuter və ya skuter kimi bir növ konstruksiyasında şaquli olaraq dayanmış adamın irəli əyilərək yüksək sürətlə sürdüyünü və avtomobili necə idarə etməsini əks etdirən videoyazıya təəccüblənə bilərdi. təkərlər elektrik mühərriki ilə idarə olunur. Və bu gün Seqveyləri demək olar ki, hər ikinci parkda görmək olar.

Düzdür, Segway fərdi nəqliyyat vasitəsinə çevrilənə qədər. Etibarlıdır, sürətlidir və bir neçə məşqdən sonra rahatdır, lakin çox bahalıdır. Buna görə də, onun üzərində hərəkət etmək imkanı qısa müddətə kirayə verməklə - əylənməkdən gedir.

Segway. Foto: www.globallookpress.com

Əgər biz artıq motorlu nəqliyyat növlərinə keçmişiksə, o zaman elektrik velosipedlərini xatırlamaya bilmərik. Bunun nə olduğu sualının cavabı adın özündədir. Elektron velosiped əsasən elektrik mühərrikinə uyğunlaşdırılmış adi bir velosipeddir.

Motorun gücündən asılı olaraq, elektrik velosipedi ya parkda hərəkət etmək üçün adi bir nəqliyyat növü, ya da avtomobillərdən az olmayan sürətləri inkişaf etdirən şəhər magistrallarında ciddi nəqliyyat vasitəsi ola bilər.

Elektrikli velosiped bütün yüngül dizaynı ilə uzun məsafələrdə nəqliyyat vasitəsi kimi xidmət edə bilər. Həm evdə, həm də işdə şarj edə bilərsiniz. Onu bu qədər məşhur edən də budur.

Elektrikli velosiped. Foto: flickr.com / Hans Dorsch

elektrik skuter

Elektrikli skuterin mahiyyəti təxminən elektrikli velosipedin mahiyyəti ilə eynidir. Sadəcə olaraq, motor daha kiçikdir, daha az gücə malikdir və velosipedə deyil, standart skuterə bağlanır.

Belə skuterlər adi skuterlərlə müqayisədə daha yüksək sürət inkişaf etdirir və sahibini əlavə enerji sərf etməyə məcbur etmir. İşə getmək daha rahatdır. Yüngül çəkisi və kiçik ölçüsü onu avtobusda və metroda özünüzlə götürməyi asanlaşdırır.

Nisbətən çoxdan tanınan nəqliyyat növü roller xizəkdir. Təxmin etdiyiniz kimi, bu nəqliyyat növü, xizəklərin hər iki ucuna təkərlərin bağlandığı gücləndirilmiş quruluşa malik adi bir xizəkdir. Çubuqların köməyi ilə adi xizəklərdə olduğu kimi onların üzərində hərəkət edə bilərsiniz.

Ancaq əvvəllər diyircəkli xizəklər qış mövsümünə tam uyğunlaşmaq üçün onların köməyi ilə yayda özünü qoruyan peşəkar idmançıların səlahiyyətində idisə, indi bu xizəklər geniş əhali arasında populyarlıq qazanır.

Düzdür, onların üzərində şəhər ətrafında hərəkət etmək çox rahat deyil - siz daim yoldan keçənlərə yapışacaqsınız. Ancaq çoxlu boş yer, hamar asfalt və minimum sayda maneə olan bir yer varsa, o zaman diyircəkli konki sürməyə cəhd edə bilərsiniz.

Rolikli xizəklər. Şəkil: flickr.com / DuluthXC

Populyarlıq qazanan müasir nəqliyyat növlərindən biri də sürət lövhəsidir. Bu, dağdan yüksək sürətlə eniş üçün nəzərdə tutulmuş uzunbord növlərindən biridir.

Sürətli lövhəni uzunborddan fərqləndirən daha sərt konstruksiya, artan yüklər, təkərlərə quraşdırılmış yüksək sürətli podşipniklər və mümkün qədər yerə yaxın - hətta təkərlərin səviyyəsindən aşağı olan xüsusi səth dizaynıdır. Bu, ağırlıq mərkəzini aşağı salmaq və bununla da avtomobilin yüksək sürətlə sabitliyini və idarə oluna bilməsini artırmaq üçün edilir.

Bu nəqliyyat növü üçün əla, hətta asfalt ilə daha çox və ya daha az pulsuz uzun bir yamac lazımdır.

Sürət lövhəsi. Foto: flickr.com / Taylor Barrett

velosiped taxtası

Şəhər nəqliyyatının inqilabi növü velosipeddir. Bu, həm velosipedin, həm skuterin, həm də skeytbordun simbiozudur.

Onun ön təkəri velosipedi xatırladır, baxmayaraq ki, müqayisədə bir qədər kiçikdir. Bu təkər sükan çarxı ilə idarə olunur. Ön quruluşa bir lövhə yapışdırılır, onun üzərində təpiklərlə sürətlənən bir adam olacaq. Arxa təkərlər fərqli bir quruluşa malik ola bilər. Onlar skeytbord kimi ola bilər - eyni oxda iki kiçik təkər. Amma onların yerinə başqa bir velosiped kimi təkər ola bilər.

Birinci seçim daha orijinaldır və skeytbordla daha çox oxşarlığını saxlayır. İkincisi daha praktikdir və daha çox ölkələrarası qabiliyyətə malikdir.

velosiped skeytbordu

Adı ilə, bir velosiped skeytbordunun bir az əvvəl təsvir edilən velosiped bordunun eyni olduğunu düşünə bilərsiniz. Ancaq əslində bu nəqliyyat növü tamamilə unikaldır.

Əslində bunlar velosiped təkərlərini xatırladan iki böyük təkərdir, yalnız spikersiz. Onlar rollersurf kimi bir çərçivə ilə bir-birinə bağlıdır. İstifadəçinin ayaqlarının yerləşdiyi səthlər təkərin daxili radiusunda yerləşir. Sanki ayağınıza təkər taxırsınız. Quruluş, rollersurf ilə eyni serpantin hərəkəti ilə hərəkətə gətirilir. Fərq birdir - böyük keçiricilik. Bu nəqliyyat növü ölkəmizdə hələ böyük populyarlıq qazanmasa da, hələ qabaqdadır.

Sneyboard

Bu növ skeytbordun adı ingilis ilanından - ilandan gəlir. Lövhə həqiqətən bir ilana bənzəyir, çünki bir-birinə növbə ilə bağlanmış üç səthdən ibarətdir. Bu səthlər hərəkət edə bilər, buna görə də hərəkət edərkən, lövhə ilan kimi qıvrılır.

Snaykbordda həm asfaltı ayaqlarınızla itələməklə, həm də artıq bildiyimiz, rollersörferlərdə və velosiped skeytbordlarında istifadə olunan "ilan"ı təsvir etməklə sürəti artıra bilərsiniz.

balans velosipedi

Anladığımız kimi, balans velosipedinin adı iki sözdən gəlir: "qaçış" və "velosiped". Beləliklə, bu avtomobilin mexanizminin intuitiv anlayışı. Velosiped kimi görünməlidir, amma bütün bunlarla yanaşı, ayaqlarınızla da işləmək lazımdır.

Olduğu kimi. Bu daha uşaq nəqliyyat növü adi velosipeddir, onda bir vacib detal - pedallar yoxdur. Adi bir yəhərdə oturan uşaq, velosipedi hərəkətə gətirərək, sadəcə ayaqları ilə səkidən itələməlidir.

axın lövhəsi

Skeytbordun ən qeyri-adi növlərindən biri flowboarddur. Yuxarıdan baxsanız, ümumiyyətlə bu lövhəni adi bir skeytbord ilə qarışdıra bilərsiniz - həm ölçüdə, həm də formada çox oxşardır.

Fərq təkərlərdədir. Bir skeytbordun standart dörd təkəri əvəzinə, bir flowboard var ... on dörd. Onlar skeytbord ilə eyni yerlərdə iki cərgədə yerləşirlər. Bu qeyri-adi dizayn skeytin manevr qabiliyyətini artırır, lakin buna öyrəşmək üçün hələ də bir az vaxt lazımdır.